Bereit für die Zukunft: Wir müssen den Abfallanteil bei der dänischen Autoverschrottung verringern
Salling Autogenbrug ist ein "geborener Grüner", denn das Unternehmen kauft abgenutzte oder unfallbeschädigte Autos auf, verkauft die brauchbaren Ersatzteile aus diesen Autos und die Metalle zum Recycling.
Heutzutage enthält ein durchschnittliches verschrottetes Auto etwa 300 kg Abfall, der als "unbrauchbarer" Abfall in der Verbrennung oder auf einer Deponie landet. Ein erheblicher Teil dieser 300 kg kann immer noch aus brauchbaren Ersatzteilen bestehen, deren Ausbau - zumindest noch - nicht wirtschaftlich ist.
Salling Autogenbrug hat die Vision, den Abfallanteil bei der dänischen Autoverschrottung zu reduzieren. Konkret sollen 20 der 30 % Abfall, die im Auto verbleiben, wenn es zur Verschrottung geschickt wird, reduziert werden.
Es bleiben verschiedene Reststoffe übrig, die entweder in anderen Branchen eine neue Verwendung finden oder zu neuen Materialien recycelt werden müssen. Wir nutzen THE UPCYCL , um diese neuen Käufer zu finden, die nicht aus der Branche stammen, mit der wir seit 35 Jahren zusammenarbeiten.
Lise Korsgaard, Miteigentümerin von Salling Autogenbrug
Bei Salling Autogenbrug geht man bei der traditionellen Verschrottung anders vor. Sie glauben, dass in den Reststoffen ein Wert verborgen ist, auch wenn:
- Das zusätzliche Gewicht würde den Schrottpreis senken, da verschrottete Autos nach Gewicht bezahlt werden.
- Für die Demontage der Reststoffe und die Zerlegung des Fahrzeugs werden Ressourcen benötigt.
- Sie müssen für die Entsorgung der Reststoffe aufkommen, wenn sie keinen neuen Käufer finden.
Zu den sortierten Fraktionen, die Salling Autogenbrug als wertvoll erachtet, gehören Sicherheitsgurte, Airbags, Schaumstoff, verschiedene Arten von Kunststoffen und vieles mehr. In der Materialbörse New Waste können Sie (bald) Sicherheitsgurte und Airbags finden.
Unser Ziel ist es, bei diesem grünen Abenteuer ein so erfolgreiches Geschäftsmodell zu schaffen, dass wir unsere Kollegen mit ins Boot holen können und das weltweit führende Land bei der Wiederverwendung von Automaterialien werden. Es geht aber auch darum, auf die Zukunft vorbereitet zu sein. Es besteht kein Zweifel daran, dass sich die Vorschriften und Bedingungen in den nächsten Jahren ändern werden, so dass das, was wir jetzt tun, in Zukunft eine Voraussetzung und keine Option mehr sein wird.
Lise Korsgaard, Miteigentümerin von Salling Autogenbrug